他也许是第一个卖掉特斯拉的重庆车主

杨泽广
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[p=null, 2, left]来自美国的高端汽车品牌特斯拉进入中国市场以来一直话题不断,这款以环保、省钱、高科技著称的汽车不断出现在公众视野中。昨日,重庆晚报记者得知,重庆特斯拉车主范小波却降价34万元把车卖了,理由是充电不方便。据了解,他也许是第一个卖掉特斯拉的重庆车主。[/p][p=null, 2, left]2014年6月,范先生从北京提车,裸车83.5万元,加上20万元的提前取车费、购置税、运费等,这辆特斯拉他一共花了112万元。[/p][p=null, 2, left]“可见,我是很喜欢这车的。一般要等到10月份才能提到车,我为了提早4个月,宁愿多花20万,当时炒得多火啊。”范先生30来岁,住在南岸区南滨路龙湖郦江小区,开了一家广告公司。[/p][p=null, 2, left]他烦恼 自拉电线,充电不方便[/p][p=null, 2, left]今年年初,他打出了特斯拉出售广告。“充电太不方便了,超级充电站在北部新区的财富中心。”昨天,范先生接受重庆晚报记者采访时说,“其实也可以在家里充电,但要安装充电桩,这又需要物业配合。物业没能解决,搞得我每次都要跑财富中心充电,太麻烦了。”[/p][p=null, 2, left]范先生住在小区的高层,物业向重庆晚报记者解释:“因为特斯拉功率太大,在车库安充电桩,别的业主也要为此平摊电费,因此不太合适。只能从业主自己家里走线,但业主住高层,房子离车库太远,走线也不太现实。如果电动汽车是未来趋势,我们也会考虑解决这个问题。”[/p][p=null, 2, left]他建议 家住高层,就不要买了[/p][p=null, 2, left]最终,30岁左右、从事金融业的崔先生接手了这辆车,价格是78万元。“因为二手车交易不会管你当初花了多少提车费,所以,只能在裸车价基础上打折。”范先生说。[/p][p=null, 2, left]崔先生解决充电的办法是,在车位上安装了一个充电桩,因为他住别墅。“房子在地面以上,车位在地面以下对应的位置,只需要从家里牵一根电线就可以,不需要通过物业。”[/p][p=null, 2, left]尽管特斯拉很省动力费用,范先生依然建议:“好是好,如果你住高层,我还是劝你暂时别买了。”[/p]