误区一：机油变黑就要换
机油有清洁的作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，因此机油才会变黑。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。
冠军养护专家正确做法：按照保养周期，或者根据车况，定期检查更换。
误区二：机油宁可多加不能少加
冠军养护专家不得不提醒：机油过多，危害也大。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。但机油也不能少加，机油过少可能导致发动机润滑不足，会加大发动机磨损，如果长时间缺少机油，最终会烧毁发动机。
冠军养护专家正确做法：机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。
误区三：机油经常添加可不更换
对于某些出现烧机油现象的车主来说，经常检查机油没错，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，性能会逐渐下降，同时还会有消耗，使数量减少。
冠军养护专家正确做法：应该定期保养进行清洗并更换，而不是少了就添加。
误区四：迷信机油添加剂的作用
优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
冠军养护专家建议：选择合适爱车的机油，养成良好的驾驶习惯，其实就是最好的机油添加剂。
误区五：机油越稀越好
高端机油的粘稠度都比较低，不少车主就会认为粘度越低的机油越好。其实关于机油粘度的选择还是得参考说明书，只有适合的才能达到最佳的效果。当然还需要参考发动机的实际工况，粘度过低或过高，分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。尤其是老车，汽缸磨损严重的话机油越稀越容易烧机油。
冠军养护专家正确做法：根据爱车发动机实际情况，选择适合爱车的机油粘度最重要。
总的来说，关于机油的使用方面，车主只要按照说明书上的建议来进行保养和选择就肯定不会错，厂家的建议才是最权威最有说服力的。其实吧，实在觉得不会，实在觉得麻烦的车主，就直接交给冠军养护专家吧，他们可都很专业，干嘛自己操心啊，傻孩子……