“以爱之名,倾诚之意” 暑期“三下乡”社会实践活动之 垫江县文毕社区周边环境调...

移通工管志愿者
以爱之名,倾诚之意
暑期“三下乡”社会实践活动之
垫江县文毕社区周边环境调研报告
导语
调查目标:调查文毕社区周边环境,以“文毕水库”“文毕高铁站”为主调查垫江县文毕社区周边环境污染程度
团队名称:暑假“三下乡”社会实践活动“倾诚”服务队
指导教师:高宏佳
调研时间:2016年7月
调研对象:重庆市垫江县文毕社区周边环境
调研方向:走访调研
调研过程:重庆邮电大学移通学院工商管理系十四名志愿者及当地政府人员相继2天调研走访
垫江县文毕水库调研报告
一、垫江文毕水库简介
文毕水库位于重庆市垫江县桂阳街道文毕社区。是一座以灌溉为主兼县城供水、防洪于一体的小型水利工程。水库比邻垫江县高铁站,交通条件优越年平均降水量900毫米,地表径流深244毫米。主要建设内容:主坝和引坝内外坡整治,灌浆防渗,溢洪道和放水设施整治,新建管理房,设置大坝安全监测设施。
工程于2000年12月15日,开工,2009年10月30日,完工。完成主要工程量:土方开挖4544.66立方,石方开挖2395.9立方,士石方回填10201立方,淤泥清除1036立方,浆砌条石2340.35立方,干砌块石5535立方,砌体撤除5833.32立方,帷幕灌浆606.56立方,劈裂灌浆262.9立方,砼1102.09立方,草皮护坡3474立方,水泥沙浆勾缝1895.7立方,钢筋制安8.94吨。
水库除险加固工程完工后,恹复蓄水库容228.66立方,保证了灌区库容228.66立方,保证了灌区2.15万亩农田灌溉,主要解决垫江县饮用水紧张问题。

水库实拍
二、文毕水库存在问题
1.水库卫生情况不好
2.安全管理薄弱
3.没有明显的标示路线
4.基础设施不完善
5.水库周边堤坝损毁严重
6.水库二次开发,监管不够
三、文毕水库解决措施
首先,充分蓄水库在新时代发挥出新的作用,加强水库,与经济的关系,发挥起最大价值,带动水库周边与垫江县的经济的发展,具体,首先水库呈拉长状,就这一特点,再结合水库优劣势,水库适合发展旅游业,旅游业能够满足人们日益增长的物质和文化的需要。通过旅游使人们在体力上和精神上得到休息,改善健康情况,开阔眼界,增长知识,推动社会生产的发展。
其次,旅游业作为一种新兴第三产业旅游业的发展以整个国民经济发展水平为基础并受其制约,同时又直接、间接地促进国民经济有关部门的发展,如推动商业、饮食服务业、旅馆业、民航、铁路、公路、邮电、日用轻工业、工艺美术业、园林等的发展,并促使这些部门不断改进和完善各种设施、增加服务项目,提高服务质量。随着社会的发展,旅游业日益显示它在国民经济中的重要地位。这里水域比较长,适合开展一些水上娱乐活动比如游船,水上摩托类的娱乐活动,需加强水库周边,以及监管的力度,宣传保护环境,保护水源方面的宣传,还有政府需加强对水库的基础设施的建设,道路,监管室的建设,对周边污染源的监管。发展渔业,养殖业,也能最大程度发挥水库的作用,对水体也可以起到净化水体的作用,养殖经济的水产品,除了传统的鱼,虾还可以养殖一些经济效应高的产品,比如,鳄龟,泥鳅,鳝鱼,等高效益的经济作用,开展农家乐项目与钓鱼业相结合 (夏日纳凉区),在水库周围种植花朵树木完善绿化环境。
垫江文毕高铁调研报告
一、垫江文毕高铁基本情况
文毕高铁站位于渝万铁路的中间部分。2010年12月22日渝万高铁开工建设,原计划建设工期是4年,后来又经历了规划调整,于2012年底再度启动施工,渝万铁路全线预计将于2016年底建成通车。渝万铁路,又称渝万城际铁路、渝万客运专线,是重庆市市内连接重庆市渝北区、长寿区、垫江县、梁平县和万州区的一条城际铁路,同时也是郑渝铁路的先期开工的一段,线路全长248公里,设计时速250公里/小时,并预留进一步提速条件。垫江站的位置在垫江县三合水库东侧,火车站面积将达3公里长,1公里宽。总投约3.6亿(原计划约4.5亿):建安约2亿、征地拆迁约1.6亿。总用地1.76k㎡,其中站前广场总面积0.22k㎡,建筑面积1.51k㎡:0.33k㎡商业、0.28k㎡商务、0.56k㎡居住、0.15k㎡商贸物流及其它。站设计最大聚集1500人,广场设计至多聚集3500人。这样的一个高铁站对于垫江来说太过重要,我们也采访了一些垫江县的居民,大家的统一感受就是高铁站建成以后垫江将会获得比现在更快的发展。
二、文毕高铁简述
1.垫江文毕高铁站动工情况截止2016年7月。
2.站房、文毕大道、火车站连接道、站前广场均未复工。
3.铁路正线上也没见电气化拉线施工人员。
4.站房主体外观可见其雏形。
5.站前广场(中间部分):已经回填了一部分。但可见其大致范围和雏形。广场标高离站房外围地坪高度,起码还要回填2m以上的土石方。该段广场主要为高回填区域。
6.站前广场(左侧部分):大部分还是小丘陵坡坡,工程量还很大,该段广场主要为爆破区域。
7.站前广场(右侧部分):远端丘陵坡体已经爆破完一部分,但工程量是整个站前广场最大的一段。该段广场因要占用一部分文毕水库的地盘,目前文毕水库的水已经全部抽干了的,只待年后大张旗鼓的进行大规模回填。该段广场主要以高回填区域和大爆破区域相结合。
8.站前广场南端的(火车站连接道):北端靠牡丹大道区域内已经完成部分爆破工程,但工程量还很大。连接道的中段为高回填区域,已经完成部分回填。连接道的南段要待文毕水库的南角完成回填后方可成形。
9.文毕大道:北段靠牡丹大道部分已经完成部分开挖爆破,但还不具备路基雏形。
10.总体来说,要在2016年12月完成以上工程量,确保年底通车,还得在后续的夏季攻势和秋季攻势中,大干特干,加班才能完成。
三、垫江文毕高铁现存问题
1.根据官方给出的概念图再看这个卫星我们不难看出这一块土地根本不够我们的概念图上所规划的这些设施。
2.还有一个问题就是火车站站房修在靠近高速公路一侧,那么站前广场将如何跨越铁道与配套的文毕大道相连。
3.在我们去文毕高铁的路上,由于过往大型车辆太多加上掉落的一些泥土,一路上全是尘土,对周围居民的影响特别大,我希望高铁站修好之后对周围环境做一些改善工作。
四、总结及建议
垫江文毕高铁对于垫江人民有着重要的意义,就是修好以后垫江的交通、运输方式又多了一个铁路,对于垫江的发展有着非常重要的意义,垫江人民的生活也将方便很多。但是存在的一些问题相信设计者也能看到,接下来我们也只能看看他是怎样解决这些问题的,如果能够解决这些问题垫江高铁站将会更加完美。