火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端行成电火花，点燃气缸内的油气混合气进行做功，最通俗地说就相当于打火机的火石，一个激活的部件。
火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。
一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；比如冠军火花塞间隙说明如果无数字的话，表明该间隙值为0.7-0.9mm；如果是4的话，表明该间隙值为1.0-1.1mm；如果是5的话，表明该间隙值为1.1-1.3mm。（如下图所示）
1、将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。
2、间隙大点火强，火花越强则气缸内的混合燃料充分燃烧，可让机体易于起动、燃烧完全，一定程度上也更省油。通常情况下压缩比越大、点火强度要求高（电压高）的发动机但要求的间隙较大，“大”的标准则依照制造厂相关标准说明。
这个间隙值能保证车辆在各种运行条件下，火花塞都能正常点燃混合气。选对正确的火花塞间隙才能让发动机发挥更好的功能。因此我们冠军连锁建议在安装火花塞之前，应核实一下火花塞的间隙是否正确。
不正确的间隙会导致那些问题？
（1）间隙太大
具体火花塞间隙大小主要根据高压线圈输出电压的冗余量来确定，从理论上讲，间隙越大，电弧越长，点火能量越大，如果超出了高压线圈输出高压电的冗余量，就事得其反，不仅不能提高火花塞点燃混合气的能量，反而会因高压电不足，造成火花塞丢火；同时也会使高压线，特别是高压线圈长时间处于超负荷运行，轻者输出电压不能使火花塞有效地击穿混合气放电，严重时会造成点火线圈因超负荷而发热，使内部短路或断路而损坏。
车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易增大，导致点火能量降低，从而影响动力性，使车子发生抖动。
电极间隙过小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电极较近，消焰作用明显，使得混合气燃烧不完全，增加油耗。
总之，间隙过大过小都不好，如何正确选择火花塞，你可以看下辉门冠军火花塞，亲自为你爱车挑选适合的火花塞，让你路途愉快！