合川真的很落后吗?【转自百度合川帖吧】

yellowrose
[p=30, 2, left]最近在网上看到一些人发表的关于合川与临近区县发展情况作对比之后的评论,其中比较有代表性的是这个帖子《永川商圈,合川人看了泪流满面》。(请入传送门:http://www.cqhc.cn/tiezi-6660-1-1.html
在这里,发表一点点自己关于这个问题的看法。(作为一个土生土长的合川人,在此问题上无法做到完全客观,但是尽量吧。个人观点,仅供参考,不喜勿喷。如有雷同,不胜荣幸。)
我们就拿上面帖子里面说的合川区和永川区来做下对比。(首先表示这种对比是很没有意义且无趣的。)
首先说一下两座城市的背景,永川区和合川区同为1992年撤县建市,2006年撤市设区,所以两座城市的政治背景没多大区别。合川是重庆的北大门,是规划中的重庆北部地区中心城市。位于嘉陵江、渠江、涪江交汇处,扼川北水陆交通咽喉,是重庆与资源丰富的川北地区相联的纽带,也是重庆资金技术集约发展的延伸带,被誉为重庆通向四川北部、陕西、甘肃等大西北省区的"经济走廊"。永川区位于重庆西部, 成渝铁路、成渝高速公路横贯全境,长江流经南端,历为渝西和川东南交通、通讯枢纽和商贸、文化、金融、能源中心。

合川和永川走着相似的发展道路,有着相似的发展背景,为什么会出现《永川商圈,合川人看了泪流满面》这种情况?这个帖子从标题就可以看出来是表象上的对比,对比城市的商圈,这个层面上合川目前的商业中心即久长街塔尔门片区已经老化落后,无法和永川的人民广场商圈俊豪中央大街相提并论。但是比较总是相对的,合川的久长路步行街与永川的渝西广场同为上世纪末本世纪初建成的物业,现在也同样分别在两座城市占据着举足轻重的商业位置,但是网友们的对比的样本中心放在了合川区的老商业圈与永川区的新商业圈之间,这种比较显然是不公平的。但是这也并不无道理,合川区在商业配套发展上存在着很明显的老城区滞后效应,所以发展落后了很多,根本就没有新的具有真正竞争力的成熟商圈的形成。所以现在拿合川的商业圈和永川新的商业圈来比其实效果与拿合川五年前的商业圈来比是一样的。之所以合川的商业发展会滞后会落后永川很多,这也是有很多因素的。首先永川的人口较合川少,地域较合川小,所以都基础建设一直领先于合川,这给永川的商业发展增速不少。其次,合川和永川都没有自己城市的支柱产业,都是资源型,劳动力型,说好听了就是休闲城市,所以从根本上来说都是靠城市扩建房地产来拉动发展,然而合川的老城区较多,城市人口也更集中,所以商业中心要迁移或者分散的阻力会比永川大很多。合川和永川的房地产行业也有很多类似之处,前几年,都是本地房地产企业打主力。造成了前几年本地的中小房企爆发,占据了城市大部分的黄金发展地段,只修房子不做规划,导致老城区的发展有量无质,最终致使最近几年,大型房企进入城市发展的时候,城市土地资源贫乏,迫使城市向周边郊区农村快速扩张。(例如某本地房企本世纪初在被成为合川的朝天门的地块上开发一处物业,但是由于缺乏规划,此物业底三层的商业至今没有得到很好的利用,主要都还应用在医院,宾馆和餐饮业。但是上面楼层的商品房至今交房超过5年了,二手房转出的价格仍然比大型房企开发的新楼盘,品质小区的单价高出很多,可见其地域优势。)这种情况在合川比较严重,也阻碍了了合川老城区的城市现代化进程。商业中心的迁移必然要有居民的迁入做基础,所以合川区根深蒂固的合阳城概念还未被打破,需要有更多的大型的住宅小区走出老城,走向新区,用品质将“城市”里的住户吸引出来,才能带动商业圈的迁移,更新换代。

从规划上来说,合川区城市拓展发展主要可以分为南城北城和东渡半岛三个部分。1.南城:⑴由下什字经世纪大道至东津沱片区,此区域连通南津街老城区和东津沱老城区,以及通过南屏大桥连接到东渡半岛新区。新区政府办公、行政大楼,人民广场,人民银行办公大楼,华帝王朝五星级大酒店等等坐落其中,可谓合川的政治中心。周边新建楼盘也品质较高,例如纯别墅物业 希尔安江上城,高档商住中心 希望玫瑰园,品质小区南景豪爵,南景名门江山。⑵涪江二桥南桥头西侧,白鹿山片区,通过涪江二桥及三桥连通至合阳老城区及大学城片区。该片区主要以正在建设中的合川新地标尚信国际广场为中心,主体为高278.5米(为重庆主城区之外第一高楼),71层的超五星级酒店,内设国际甲级写字楼,天际酒廊,顶级SPA中心,健身房,游泳池。顶部设有直升机停机坪。6层裙楼附带地下6层共12层,内设酒店宴会区,高端商业区,商场超市,溜冰场,书城,五星级电影院等,可谓合川新兴的商务中心。2.北城:⑴三星大学城片区,以现有大学及合川中学为基础,打造重庆第二座大学城,可谓是合川的文化中心以北环路连接新客运中心片区。⑵新客运中心片区,以新客运中为中心,新建项目代表 城市商住综合体宝龙城市广场,品质住宅小区江润地中海,东海滨江城等,通过东渡大桥连接东渡半岛片区,辐射至武尊大石工业园区及思居云门郊区,距离科瑞港务在合川新建的标准化码头仅10分钟车程,可谓合川的交通中心。[/p]
再看合川的老城改造,经过数年的磨合,大型的房企已经开始行动,老体育场至蟠龙湖至三角花园的兆甲合阳新城,塔尔门至较场坝片区的中澳城已在建设当中,相信不出两三年,一个崭新的合川会呈现在你我的眼前。

发帖那位喜换比一比的朋友过两三年可能会发现合川又比永川好了,但是再过几年呢?可能永川又比合川好了。谁也说不准。作为一个小小的房地产经纪人,只能粗粗地从房地产开发方面分享了一下我对我们的城市发展的见解。

总结一下合川经济总量肯定比永川大得多,但合川人口比永川多得多 所以摊下来看上去不如永川。但考虑到合川是农业大市,人口多出部分多为农业人口,所以实际上是差不多的。不可否认的是永川曾是地区行业中心,基础设施完善,合川比不上,但合川也拥有劳动力,自然资源,人文资源等方面的优势。作为渝西三大城市中的"两川"近几年发展速度较渝东滞后,和国家对库区扶持有关。但随着成渝大城市带打造,两城作为次一级中心的发展潜力还是被看好的。

最后深入浅出,永川起步早,发展快,现状好,合川起步晚,底子厚,潜力大。希望两座同样可爱的城市可以像发帖的那位网友那样一直比下去,共同发展共同进步