一边是11.6万余张未取的火车票，一边是网络订票无票可定，售票点频频爆出无座可卖的囧境。二者在同一天上演，个中滋味或许只有归心似箭的“思乡人”才能体会。再来看具体数据，在中秋节当天，北京站还有38000余张未取，北京西站还有48000余张未取，北京北站还有1400张未取，北京南站还有29000余张未取。这些未取的火车票都是已经付过费用的，换句话来说如果在开车前仍旧没有被票的主人取走的话，那这少则几十元多则几百元的票款就被白白浪费掉了。这无疑是一种完全可以避免的浪费，之所以会出现这种有票不取的现象，原因无非有以下几种，为避免临近假期无票可买，便提前在网络上订好出行车票，甚至是多订几张给自己更多的选择机会，防患于未然。再者就是因为某些变故临时改乘其他交通工具出行，原订的火车票因怕麻烦没有去取。还有就是这其中相当一部分火车票握在“黄牛党”手中，因近期中央电视台曝光等原因，铁路部门对进站旅客进行严查，导致实名制车票因没有“合法身份”而滥在了“黄牛党”手上。或许还有其他原因，笔者不好胡乱揣测。
一张小小的火车票，成了中秋这个本应是团圆节日里炙手可热的商品，因此也被赋予了一种特殊的含义。漂泊异乡的读书郎、工作在外的上班族、远离故土的务工者都在即将到来的团圆节日里守护着一个未知的希望。这时火车票就成为他们通往家乡道路的通行证，成功订购者成为了幸运儿，至少回家有了保证。而那些望着无票可买的网页有些失落的人，恐怕只能在中秋夜晚望着皎洁的圆月为家人祈福了，团圆成为一种奢望。
从9月1日起，火车票实现了全国通退通签。按照规定，票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%的退票费。这种阶梯退票的方式打破了以往的单一退票制，反映出的是大众的心声。在倡导节俭的社会里，有时退票也是一种美德。