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[size=5][color=#ff0000][font=楷体]开工前进行原车保护，包括：车身、正副驾驶座椅、排档杆、引擎盖、左右叶子板、方向盘、后尾箱等。。师傅们很细心，每个细节都要保护到，以免施工过程中刮伤。全车HH豪华型顶级隔音王，全方位隔音、冰纤吸音棉、止振、降噪，营造一个宁静舒适的环境。[/size][/font][/color]
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我们可以看到门板拆开之后，原车没有任何隔音材料，只是有一层很薄的油纸。只能防尘，防水的效果。在行车途中，车内外环境的繁复变化无疑是纯净音效的巨大挑战，而音响改装前期的车门双层隔音则可以防止车门共振，加固车门结构，增强车门的密封性等，为喇叭营造一个出色的环境。
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[/font][/color][color=#ff0000][font=楷体]底盘全部拆空后，接下来开始做隔音 [/font][/color]
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[size=5][color=#ff0000]首先来看看，四门隔音[/size][/color]
[size=5][color=#ff0000]对车门里外两层进行双层减震、隔音和密封处理，能提升车门钣金的强度，减少振动及共振，还能大幅度提升车门对噪音的阻隔能力。此外，隔音后的钣金间形成一个扎实的箱体，有利于车门音响的音效。车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎、发动机都很近，通过这里向驾驶室内传递的噪音非常多。[/size][/color]
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底盘隔音的好处，遇到坎坷或者过颠簸路的时候，会整车感觉扎实一体了，而且那种空腔震动的声响会明显见小，整体感觉更紧凑。底盘第一层隔音制振处理，在清洁干净的钢板表面紧密的贴上一层减振板[/font][/color][color=#ff0000][font=楷体]
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